RR - BILLETES DE TREN ANTIGUOS

Mucho se ha escrito sobre la obsolescencia progranada de la tecnología actual.   Hasta no hace tanto, las cosas se hacían para durar "eternamente". En caso de avería se reparaban o sustituían las piezas para que los equipos siguieran funcionando. Un buen ejemplo de esta durabilidad podrían ser los compostores. Basta mirar las fotos de los 40 fechadores diferentes que hemos publicado en el blog para ver equipos de más de 100 años. - Compostores Edmondson . - Cómo se fecha el billete en un compostor Edmondson - Compostores Goebel de los ferrocarriles alemanes. Estamos seguros de que los compostores no tienen obsolescencia? Pues la respuesta es: NO Compostor H & R CRUCHOT vendido recientemente en una página de subastas de Francia. Hay unos curiosos compostores, fabricados por H. & R CRUCHOT en París, que aunque mantienen la forma de los fechadores típicos son bastante más pequeños que éstos y que tienen una validez limitada. El funcionamiento es similar a otros fechadore

En las dos entradas sobre compostores que hemos publicado hasta ahora: Compostores Edmondson y  ¿Cómo se fecha un billete en un compostor Edmondson? ya hemos mencionado los curiosos compostores alemanes. Aunque hay varios fabricantes Sensenschmidt & co, Mako , todos desarrollan la patente número 131137 de Jean Goebel que establece las dimensiones y funcionamiento de estos fechadores Encabezamiento de la patente original de 1.901 A diferencia de los equipos habituales de los museos del ferrocarril, y que podíamos llamar "de tipo francés" ya que la mayoría de los fabricantes son de ese país, los  fechadores alemanes consiguen la impresión haciendo pivotar todo el conjunto del compostor sobre su base, que suele estar anclada a un mueble. El fabricante más importante era MAKO APPARATEBAU, del que se pueden diferenciar tres modelos diferentes, según el tipo de fechador: - Fechador fijo rotatorio : Tras levantar la chapa que ejerce de freno se consigue la fecha girando las ru