LOS BILLETES HUGIN DE RENFE (I)

En el año 1967, RENFE comienza a implantar el sistema de venta mecanizada de billetes mediante la impresiónde estos con máquinas registradoras marca HUGIN, que eran parecidas a las de los comercios, pero adaptadas para imprimir billetes de cartululina.

De estas máquinas hablaremos en otra entrada.

En aquel año 67 empieza su funcionamiento en Madrid, después, el novedoso sistema que iba sustituyendo al billete Edmondson en todas las estaciones de la Red.

En origen y por no mucho tiempo, los billetes Hugin llevaban los mismos colores que los Edmondson; primera clase amarillo, segunda clase verde y tercera clase siena o marrón.

El color azul era para billetes complementarios o suplementarios.

No se tardó en unificar el de color amarillo para todas las clases y trenes, manteniendose el color azul.

En las fotos vemos los billetes más antiguos, de los años 60 y 70 del pasado siglo con la palabra RENFE en la parte superior.

Mas modernos son los que llevan el logo clásico de RENFE que todos hemos conocido.

Como se ve, había billetes Hugin para todo tipo de trenes; Talgo, Ter, Electrotren... o indicando si eran de IDA, IDA y VUELTA , o para NIÑOS.

El resto del billete lo imprimía la máquina Hugin al expedir el billete, marcando en tinta el precio, número de tren, clase y fecha.

Procedencia y destino se indicaba mediante la introducción en la máquina de una chapa metálica denominada "cliché".

Texto y Fotos: Eduardo González Iturritxa.

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THOMAS EDMONDSON Y LOS BILLETES DE CARTON.

Si no fuera por Thomas Edmondson, seguramente la historia de los billetes de transporte hubiera sido diferente, ya que el inventó lo que hoy llamamos billete "Edmondson" o billete de cartón. Thomas Edmondson. Foto:http://edmondsons.wz.cz/Text/edmonson.jpg Thomas Edmonson era un ebanista que trabajaba como Jefe de Estación en la estacion de Milton del ferrocarril de Newcastle a Carliste, que en 1840 ideó un sistema normalizado de control de viajeros, a diferencia de los billetes anteriores que eran escritos a mano en un talonario y entregado al interventor. Dibujo de la primera imprenta utilizada por Edmondson. Fuente Alarmy. Esta forma de emitir los billetes no era segura por lo que Edmondson ideó un sistema propio.Para las primeras pruebas utilizó unas cartulinas escritas a mano previamente y que guardaban en unos estuches. Estas cartulinas se marcaban la fecha al meterlas en una prensa y sólo en el momento de ser expedidas. Billete Edmonson de un ferrocarril inglés. Al es...

EL FERROCARRIL DE BILBAO A PORTUGALETE

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RR - BILLETES DE TREN ANTIGUOS

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