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11/11/95 11:00

Hoy Metro Bilbao cumple 25 años, y es buena ocasión para empezar un blog sobre los billetes de tren.

Todos conocéis a Eduardo González Iturritxa, aficionado al ferrocarril y gran coleccionista de  billetes de tren, principalmente edmonson.

Intentaremos en este blog recoger parte de su conocimiento y anécdotas de los famosos billetes de cartón.

Y para empezar, no vamos a poner un billete de cartón, sino un billete de Metro Bilbao, utilizado en el primer servicio y con el número 000000.


Desde ese día, el metro ha seguido creciendo hasta las 3 líneas y 49 estaciones que tiene actualmente.

Sirvan lo siguientes billetes recopilados durante 25 años como felicitación a Metro Bilbao.


5/07/1997 Inauguración de la estación de Bolueta. Enlace con Euskotren.



13/04/2002 Inauguración de la línea 2. 



8/01/2005 Doble inauguración de la ampliación del Metro hasta Etxebarri y Sestao.



20/01/2007 Ampliación hasta Portugalete.


4/07/2009 Ampliación hasta Santurtzi.


28/02/2011 Llegada del metro a Ariz. Billete gratuito repartido en Basauri y billete del primer tren.


11/11/2011 Ampliación a Basauri.



28/08/2014 Ampliación a Kabiezes. Billete del primer tren y barik entregada a los vecinos.



8/04/2017 Inauguración de la Línea 3 explotada por Euskotren. Ese día el servicio era gratuito y las maquinas de billetes los emitían con fecha 10/04, aunque se podían utilizar ese mismo día.



15/06/2020 Inauguración de Iberbengoa. De momento la última inauguración de Metro Bilbao.



Texto y Fotos: Lucas Martínez.

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Si no fuera por Thomas Edmondson, seguramente la historia de los billetes de transporte hubiera sido diferente, ya que el inventó lo que hoy llamamos billete "Edmondson" o billete de cartón. Thomas Edmondson. Foto:http://edmondsons.wz.cz/Text/edmonson.jpg Thomas Edmonson era un ebanista que trabajaba como Jefe de Estación en la  estacion de Milton del ferrocarril de Newcastle a Carliste, que en 1840 ideó un sistema normalizado de control de viajeros, a diferencia de los billetes anteriores que eran escritos a mano en un talonario y entregado al interventor. Dibujo de la primera imprenta utilizada por Edmondson. Fuente Alarmy. Esta forma de emitir los billetes no era segura por lo que Edmondson ideó un sistema propio.Para las primeras pruebas utilizó unas cartulinas escritas a mano previamente y que guardaban en unos estuches.  Estas cartulinas se marcaban la fecha al meterlas en una prensa y sólo en el momento de ser expedidas. Billete Edmonson de un ferrocarril inglés. Al es...
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FERROCARRIL DEL UROLA: LASAO

La estación de Lasao, se encuentra en las afueras de la población del mismo nombre, perteneciente al municipio de Azpeitia, y fue relegada a apeadero en los últimos años del ferrocarril del Urola. Entre la estación de Azpeitia y Lasao se encontraba el apeadero de Danona, que servía únicamente a la fábrica del mismo nombre. No era original de la línea, sino que se construyó mucho después. En la primera foto se pueden apreciar billetes de primera clase, con destino a la mayoría de las estaciones. También hay un billete sin destino fijo. Servía para familiares de empleados de la Compañía, a los que se les permitía viajar en Primera Clase. En la segunda foto tenemos también billetes de 1ª Clase, que como comentamos en los billetes de Aizpurucho , el cajetín para intervenir la ida estaba impreso a la derecha, mientras que el de vuelta estaba a la izquierda. Excepto el billete con destino Azpeitia que tiene la impresión habitual. Fotos y texto: Eduardo González Iturritxa. INDICE DE ENTRA...
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LA TAQUILLA 8 DE BILBAO ADUANA (FTS)

  Como es sabido, la compañía Ferrocarriles y Transportes Suburbanos de Bilbao (FTS), en época veraniega tenía una gran afluencia de viajeros hacia las playas. ¿Quién no recuerda las largas colas para sacar billete en aquellos días soleados en la estación de Bilbao-Aduana?.    Lo que pocos recordarán o no habrán conocido, es la taquilla número 8 de la estación de Aduana de FTS. Estación de Bilbao Aduana. Fuente: Treneando.com Hasta los últimos días de la estación, que se cerró el mismo día de la inauguración de Metro Bilbao, las taquillas siempre estuvieron en la planta de arriba,  en el vestíbulo a nivel del andén. Sin embargo, la taquilla 8 se encontraba abajo, a la entrada de la estación, a la derecha de las escaleras.   Encima de la ventanilla había un cartel que decía SOLO BILLETES DE IDA Y VUELTA. Esta taquilla solo se abría en épocas playeras como apoyo a las ya que había en la estación.  Como muestra unos billetes de Bilbao-Aduana-8 de ida y vu...
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LA COMPAÑIA DEL FERROCARRIL DE SANTANDER A BILBAO Y SUS RAMALES

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